國家發(fā)改委綜合運輸研究所助理研究員向愛兵也認(rèn)為，要強化運輸服務(wù)準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性，研究適當(dāng)降低運輸服務(wù)增值稅稅率。“未來可以經(jīng)過重新測算，在11%的基礎(chǔ)上進一步降低稅率。”

　　事實上，目前稅制改革的大趨勢是降低間接稅的比重。降低增值稅稅率可以實現(xiàn)降低間接稅比重的目標(biāo)。進行增值稅轉(zhuǎn)型改革，進行營業(yè)稅并入增值稅的改革，減少重復(fù)征稅，同時降低增值稅稅率，進而降低增值稅稅負(fù)，是大勢所趨。

　　多位財稅專家均表示，進一步降低增值稅稅率已經(jīng)成為中國結(jié)構(gòu)性減稅不能回避的領(lǐng)域，相比于財政資金的總量問題，財政支出的結(jié)構(gòu)性問題更加突出，大量行政開支和低效的財政補貼侵占了減稅的空間，財稅支出結(jié)構(gòu)調(diào)整也刻不容緩。